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EH800 京都鉄道博物館での特別展示最終日編

日付: 2月 03, 2018

フォトログ：JR貨物フォトログ：京都鉄博

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EH800 京都鉄道博物館での特別展示 EH800-11編

日付: 2月 02, 2018

フォトログ：JR貨物フォトログ：京都鉄博

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EH800 京都鉄道博物館での特別展示コキ107編

日付: 2月 02, 2018

フォトログ：JR貨物フォトログ：京都鉄博

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EH800 京都鉄道博物館での特別展示コキ107編

1月20日から28日までの間、京都鉄道博物館でJR貨物のEH800とコキ107形2両が特別展示されました。これまでの記事では、搬入シーンと搬出シーン、展示初日の様子をお届けして参りましたが、今回の記事では展示期間の中日に撮影した、EH800とコキ107それぞれの写真をご紹介します。こちらの記事ではコキ107の写真をご紹介していきます。コキ107は、主に幹線での高速運転を行う貨物列車に使用される新しい形式の汎用コンテナ貨車で、手ブレーキ（人力で貨車のブレーキを作動させる装置）をデッキの手すりに装備している点が大きな特徴です。今回の特別展示には大阪方からコキ107-1941+コキ107-1940の2両が使用され、計4種のコンテナを積載して展示されました。

EH800 京都鉄道博物館での特別展示最終日編

1月20日から28日まで京都鉄道博物館で行われたEH800とコキ107の特別展示。当ブログではこれまで、EH800の入線シーン、搬出シーン、特別展示中の EH800 とコキ107 の写真をご紹介してきましたが、本日掲載するのは最終展示日に撮影した写真です。特別展示の最終日である28日は大きなサプライズがありました。初日から掲出されていた特製ヘッドマークですが、こちら、なんとトワイライトエクスプレスのマークの上に重ね貼りをしていたもので、特別展示終了間際の1時間ほどに渡り、重ね貼りしていた部分を剥がして展示されました。 ▲「トワイライトエクスプレス」のヘッドマークを掲出するEH800

EH800 京都鉄道博物館での特別展示初日編

1月20日から28日までの間、青函トンネルとその前後に存在する在来線と新幹線との共用区間を走行することに特化したJR貨物の電気機関車、EH800が京都鉄道博物館にて特別展示されました。これまでの記事で入線シーンと搬出シーンのそれぞれで撮影した写真を掲載してきましたが、今回は特別展示初日の20日に撮影した写真をご紹介します。

EH800 京都鉄道博物館での特別展示 EH800-11編

1月20日から28日までの間、京都鉄道博物館でJR貨物のEH800とコキ107形2両が特別展示されました。これまでの記事では、搬入シーンと搬出シーン、展示初日の様子をお届けして参りましたが、今回の記事では展示期間の中日に撮影した、EH800とコキ107それぞれの写真をご紹介します。こちらの記事ではEH800の写真をご紹介していきます。 EH800は、青函トンネルの新幹線と在来線の線路共用区間を走行することに特化した電気機関車で、在来線の架線電圧である交流20,000Vと新幹線の25,000Vの両方に対応した複電圧仕様のほか、トンネル内の湿度や防雪対策、また新幹線と同様の無線システムであるLCXアンテナなど、他の機関車には無い様々な特殊装備を備えた機関車です。現在は東青森〜五稜郭間で貨物列車の牽引に使用されていますが、2016年6月から2017年2月までの間、団体専用列車として運行されていた「カシオペアクルーズ」と「カシオペア紀行」により旅客列車を牽引した実績もあります。 ▲お揃いのヘッドマークを掲出して並ぶEH800とコキ107

EH800 京都鉄道博物館からの搬出シーンを撮る

28日、京都鉄道博物館で特別展示されていたEH800とコキ107の展示期間が終了したことに伴い、車両展示エリアからの搬出が行われました。 ▲EH800およびコキ107の搬出は原色のDE10-1118が担当

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